21．MRP解決了訂貨點的不足，它為企業(yè)正確地進行生產(chǎn)庫存管理提供必要的信息。A

22．ERP實現(xiàn)資金流與物流的統(tǒng)一管理，把財務(wù)子系統(tǒng)和生產(chǎn)子系統(tǒng)結(jié)合到一起，形成了一個系統(tǒng)整體。 A

23．ERP可以說是MRP/MRPII的一個擴展。但MRP仍然是ERP的核心功能。A

24．做好生產(chǎn)現(xiàn)場的5S活動是實現(xiàn)精益物流的基礎(chǔ)條件。 A

25．一般采用精益物流系統(tǒng)的企業(yè)，在工廠布置時要設(shè)置在制品中間庫，以便于存放少量的在制品。 B

26．根據(jù)OPT的定義，當(dāng)實際生產(chǎn)能力小于或等于生產(chǎn)負荷的資源，這就是瓶頸資源。 A

27．最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)認為生產(chǎn)能力的平衡實際是做不到的，因為市場波動是絕對的，只有接受這個現(xiàn)實，并在此前提下追求物流的平衡。A

28．制訂班輪船期表是班輪營運組織工作的一項重要內(nèi)容。A

29．提單在轉(zhuǎn)讓前必須經(jīng)過承運人的同意，否則不能轉(zhuǎn)讓。B

30．在海上貨物運輸中，記名提單可以背書轉(zhuǎn)讓。 B

31．如果運費支付方?jīng)]有支付運費，承運人在交貨之前只能對不同航程、不同運輸合同的貨物實行留置權(quán)。 A

32．提單可分為正本與副本兩種提單，副本提單只用于日常業(yè)務(wù)，不具有法律效力。 A

33．精益物流系統(tǒng)認為存儲不能增加產(chǎn)品的附加值，不僅是一種浪費，還會掩蓋企業(yè)中的潛在問題。 A

34．所謂承運人的賠償責(zé)任限制，是指承運人對每一件或每一貨損單位負責(zé)賠償?shù)摹白畹拖揞~”。B

35．物流信息系統(tǒng)是物流中心的靈魂，物流信息系統(tǒng)構(gòu)建是物流中心能否發(fā)揮作用的關(guān)鍵。 A

36．只有標(biāo)志、貨種、等級均相同的同一批貨物才能簽發(fā)并提單。B

37．隨著配送理念的推廣和物流中心的建設(shè)，WMS系統(tǒng)已經(jīng)成為物流中心物流管理信息系統(tǒng)的代名詞。A

38．在預(yù)付運費的情況下，運費應(yīng)按照貨物裝船時的重量或尺碼計算。A

39. 國際多式聯(lián)運是一種利用集裝箱進行聯(lián)運的運輸組織方式。B

40. 共同集配是指以大型運輸企業(yè)為主導(dǎo)的合作型共同配送，其最大優(yōu)點是降低了物流成本。A